在荣家湾隧道进口处，王同军听取项目总体概况、重难点工程、机械化及工装配置配套等方面的情况汇报，查看荣家湾隧道平面图和设计图纸，详细了解隧道岩溶发育状况、形象进度及处理方案和超欠挖控制、大机施工相关情况。同时，还观看了项目部整体形象宣传片和荣家湾一级高风险隧道专题汇报宣传片，仔细询问项目采取的施工方案措施及取得的效果。

　　随后，王同军深入荣家湾隧道掌子面处，现场仔细察看溶洞发育状况，对五局采取的超前地质预报、机械化配套施工、超欠挖控制、严格岩溶处理程序等方面措施给予充分肯定。他希望项目部继续抓好安全质量管控，保障项目安全平稳推进。

　　中铁五局郑万高铁湖北段项目部线千米，桥隧总长占比高达95.5%，沿线地质复杂多变、重难点控制性工点多、环保要求高。截至目前，隧道和桥梁下部基础施工遇到大小溶洞已达140个，隧道内涌水突泥达3次。

　　为全面加强项目质量安全标准化，项目部通过牢固树立质量安全“红线”意识，抓好管理制度建设，健全安全文明施工责任制，严控关键环节控制，确保项目质量安全总体可控。